ریلوے نے یو ایس بی آر ایل پروجیکٹ کے 272 کلومیٹر میں سے 255 کلومیٹر مکمل کر لیے ہیں، کٹرا اور ریاسی کے درمیان صرف 17 کلومیٹر میں سے ایک چھوٹا سا حصہ دسمبر تک مکمل ہو جائے گا۔
نئی دہلی 20 نو مبر (پی ایم آئی) مرکزی وزیر مملکت ریلوے روونیت سنگھ نے منگل کو کہا کہ وزیر اعظم نریندر مودی ممکنہ طور پر جنوری میں ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک (یو ایس بی آر ایل) پر کشمیر کو نئی دہلی سے جوڑنے والی وندے بھارت ٹرین کا افتتاح کریں گے۔ حکام کے مطابق جنوری 2025 میں شروع ہونے والی وندے بھارت ایکسپریس ٹرین قومی دارالحکومت کو وادی سے براہ راست جوڑے گی۔ ٹرین چناب ریل پل سے گزرے گی، جو دنیا کے سب سے بلند ریلوے پل ہے۔ٹرین سروس کے مراحل میں متوقع طور پر شروع ہونے کے ساتھ، ریلوے نے یو ایس بی آر ایل پروجیکٹ کے 272 کلومیٹر میں سے 255 کلومیٹر مکمل کر لیا ہے، کٹرا اور ریاسی کے درمیان صرف 17 کلومیٹر میں سے ایک چھوٹا سا حصہ دسمبر تک مکمل ہو جائے گا۔سنگھ نے نامہ نگاروں کو بتایا، “جنوری میں، وزیر اعظم کے شیڈول کے مطابق، افتتاح ہوگا۔ ریلوے حکام کے مطابق، یہ منصوبہ اس سال دسمبر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔”انہوں نے مزید کہا کہ لوگوں کی حفاظت سب سے اہم ہے۔ “ہر ایک پہلو کو جانچنے کی ضرورت ہے، اور ان تمام چیزوں کا بڑے پیمانے پر مکمل معائنہ کیا جا رہا ہے۔ افسران اور تکنیکی ٹیمیں بار بار دورے کر رہی ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہر چیز معیاری ہے۔ اس منصوبے میں بہت محنت کی گئی ہے، جس سے ایک بڑا اقدام ہے جب ہر پہلو کی تصدیق ہو جاتی ہے، تب ہی اس کے افتتاح کی تاریخ طے کی جائے گی۔ سنگھ، جنہوں نے منگل کو چناب ریل پل سمیت پروجیکٹ کے مختلف حصوں کا دورہ کیا، کہا کہ “ہم اگلے سال جنوری میں کشمیر کے لیے ٹرین سروس شروع کرنے کی توقع رکھتے ہیں۔ ہائی وے پر ٹرکوں اور گاڑیوں کا بہت زیادہ بوجھ ہے، جو بند ہو جاتا ہے۔ موسم سرما کے دوران یہ منصوبہ وادی کے لوگوں کو راحت فراہم کرے گا، سیاحت میں اضافہ کرے گا اور یہ این ڈی اے حکومت اور وزیر اعظم کی طرف سے کشمیر کے لوگوں کے لیے ایک تحفہ ہے۔ انہوں نے کہا کہ جب کہ یہ منصوبہ پہلے روک دیا گیا تھا، گزشتہ آٹھ سالوں میں کام میں تیزی لائی گئی تھی اور اب یہ دسمبر تک مکمل ہونے کے راستے پر ہے۔وزیر نے اس منصوبے میں شامل کارکنوں اور افسران کی قربانیوں اور کوششوں کا بھی اعتراف کیا۔ “میں 25 دسمبر سے شروع ہونے والے پارلیمانی اجلاس کے دوران اس منصوبے پر بھی بات کروں گا۔” سنگھ نے مزید کہا، “ہم لوگوں کو دہلی سے کشمیر صرف 1,500 سے 2100 روپے میں لے جائیں گے۔ راستے میں، ہم جموں اور ماتا ویشنو دیوی میں رکیں گے۔ اس پروجیکٹ میں سیاحت کی بہت زیادہ صلاحیت ہے اور یہ خطے میں سیاحت کو فروغ دے گا۔” انہوں نے مزید کہا کہ اس خطے سے تازہ پھل، پھول اور سبزیاں تیزی سے دہلی پہنچیں گی، جس سے مقامی کاروباروں کو نمایاں فروغ ملے گا۔ اس کامیابی کو دنیا بھر میں پہچان ملے گی۔ X پر ایک پوسٹ میں، سنگھ نے کہا کہ “ریاسی، J-K میں مشہور انجی کھڈ پل کا دورہ کرنے کا ناقابل یقین موقع ملا، جو کہ بھارت کی انجینئرنگ کی شاندار صلاحیتوں اور عزم کا ثبوت ہے۔ یہ تعمیراتی شاہکار، جو دریائے انجی پر معلق ہے، پہلی کیبل ہے۔ ہندوستانی ریلوے نیٹ ورک پر پل رہے، جو نہ صرف دو پہاڑوں کو جوڑتا ہے بلکہ خوابوں کو حقیقت سے بھی جوڑتا ہے۔” انہوں نے انجینئروں کے کردار کی تعریف کی اور کہا کہ اس پروجیکٹ کو چیف ایڈمنسٹریٹو آفیسر سندیپ گپتا کی رہنمائی میں آگے بڑھایا گیا ہے، جن کی قیادت اس پرجوش کوشش کے چیلنجوں پر قابو پانے میں اہم رہی ہے۔ سنگھ نے مزید کہا کہ تعمیر کے لیے ذمہ دار IRCON انٹرنیشنل لمیٹڈ اور اپنی تکنیکی مہارت کے لیے کونکن ریلوے کارپوریشن لمیٹڈ (KRCL) کی مشترکہ کوششوں نے انجینئرنگ کے اس خواب کو حقیقت میں بدل دیا ہے۔ دہلی سے کشمیر وندے بھارت ایکسپریس میں 11 اے سی تھری ٹائر کوچز، چار اے سی ٹو ٹائر کوچز اور ایک فرسٹ اے سی کوچ ہوگا۔ یو ایس بی آر ایل پروجیکٹ، تقریباً مکمل، کشمیر کو ملک کے باقی حصوں سے جوڑ دے گا۔ کل 272 کلومیٹر میں سے، 161 کلومیٹر پہلے مرحلے میں شروع کیا گیا تھا – 118 کلومیٹر قاضی گنڈ-بارہمولہ سیکشن اکتوبر 2009 میں، 18 کلومیٹر کا بانہال-قاضی گنڈ سیکشن جون 2013 میں، اور 25 کلومیٹر کا ادھم پور-کٹرا سیکشن جولائی میں۔ 2014۔ یو ایس بی آر ایل پروجیکٹ کا حصہ 48.1 کلومیٹر کا بانہال-سنگلدان اسٹریچ، فروری 2020 میں وزیر اعظم نریندر مودی نے عوام کے لیے وقف کیا تھا۔ اس سال جون اور جولائی میں، ٹریک اور ریلوے اسٹیشنوں پر متعدد معائنہ کیا گیا۔ کمشنر آف ریلوے سیفٹی (CRS) ڈی سی دیشوال نے 46 کلومیٹر طویل سنگلدان-ریاسی سیکشن کا معائنہ کیا، جس میں چناب پر دنیا کا سب سے بلند اسٹیل آرچ ریل پل اور کئی بڑی سرنگیں شامل ہیں۔
یو ایس بی آر ایل پروجیکٹ، جسے 2002 میں “قومی پروجیکٹ” قرار دیا گیا، 272 کلومیٹر پر محیط ہے۔ دریائے چناب سے 359 میٹر بلندی پر واقع دنیا کا بلند ترین ریلوے پل ایفل ٹاور سے 35 میٹر اونچا ہے۔ 1.3 کلومیٹر سے زیادہ پھیلے ہوئے، یہ کٹرا سے بانہال تک 111 کلومیٹر کے طویل حصے کا ایک اہم حصہ ہے، جو کشمیر ریلوے پروجیکٹ کا ایک حصہ ہے۔ ریلوے کی وزارت نے ادھم پور سے بارہمولہ براستہ سری نگر تک ریلوے لائن کی تعمیر کو مرحلہ وار منظوری دی تھی — 25 کلومیٹر ادھم پور سے کٹرا 1994 میں، 118 کلومیٹر قاضی گنڈ سے بارہمولہ اور 129 کلومیٹر کٹرا سے قاضی گنڈ 1999 میں۔ دنیا کا سب سے اونچا ریلوے پل، جو 1999 میں واقع ہے۔ دریائے چناب سے 35 میٹر اوپر ہے۔ پیرس میں ایفل ٹاور سے میٹر اونچا۔ حکام نے بتایا کہ 1.3 کلومیٹر سے زیادہ پر پھیلا ہوا، یہ کٹرا سے بانہال تک 111 کلومیٹر کے طویل حصے میں ایک اہم لنک بناتا ہے، جو کشمیر ریلوے پروجیکٹ کے ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ سیکشن کا حصہ ہے۔(PMI)
